第1章  緒論  1.1  問題提出及研究意義    1.1.1  研究背景    1.1.2  問題的提出    1.1.3  研究意義  1.2  國內外研究進展    1.2.1  低碳城市理論與實踐研究    1.2.2  城市碳排放驅動因素研究    1.2.3  低碳城市發展評價    1.2.4  低碳情景分析    1.2.5  對低碳城市相關研究的述評  1.3  本書的研究框架    1.3.1  研究內容    1.3.2  研究目標    1.3.3  研究方法    1.3.4  難點與創新點    1.3.5  研究思路  1.4  本章小結第2章  工業主導型城市低碳發展的研究框架  2.1  相關概念界定    2.1.1  主導產業的基本概念及主要特征    2.1.2  以工業產業為主導的地區產業結構    2.1.3  工業主導型城市的發展特征    2.1.4  工業主導型城市低碳發展的意義    2.1.5  已有的工業主導型城市低碳發展案例  2.2  研究的理論基礎    2.2.1  可持續發展理論    2.2.2  低碳經濟理論    2.2.3  環境庫茲涅茨假說    2.2.4  脫鉤理論    2.2.5  生態文明理論  2.3  研究區域概況    2.3.1  研究區域選擇標準    2.3.2  研究區域現狀  2.4  本章小結第3章  工業主導型城市碳排放的驅動力分析  3.1  能源消耗和碳排放的歷史發展規律  3.2  能源需求和碳排放的驅動因素分析  3.3  能源需求和碳排放的驅動模型構建    3.3.1  驅動力分解基礎模型    3.3.2  模型修正與擴展  3.4  碳排放驅動因素實證分解    3.4.1  城市碳排放現狀    3.4.2  模型回歸    3.4.3  結果分析  3.5  碳排放與經濟增長的關系  3.6  碳排放與產業結構的關系    3.6.1  單位根檢驗    3.6.2  協整分析與誤差修正模型    3.6.3  碳排放與產業結構的回歸分析  3.7  碳排放與城鎮化率的關系    3.7.1  adf單位根檢驗    3.7.2  格蘭杰因果關系檢驗  3.8  本章小結第4章  工業主導型城市低碳發展的階段判斷  4.1  城市工業化發展階段判斷  4.2  低碳城市發展階段判斷    4.2.1  評價模型構建的指導原則    4.2.2  模型的基本理論基礎及邏輯框架  4.3  評價指標體系構建    4.3.1  評價指標體系構成    4.3.2  指標體系說明解釋  4.4  評價指標體系的實證分解    4.4.1  數據來源    4.4.2  指標權重    4.4.3  現狀分析  4.5  本章小結第5章  工業主導型城市低碳發展的情景分析  5.1  情景分析法在低碳城市中的應用  5.2  情景分析的方法學介紹    5.2.1  基本框架    5.2.2  模型結構  5.3  低碳城市情景分析    5.3.1  情景設置    5.3.2  人口參數設定    5.3.3  經濟增長參數設定    5.3.4  能源消耗參數設定  5.4  總體目標情景分析    5.4.1  能源需求情況    5.4.2  碳排放情況  5.5  低碳城市的領域研究——交通部門    5.5.1  研究方法    5.5.2  交通運輸部門發展現狀    5.5.3  能耗與碳排放情況    5.5.4  情景分析  5.6  低碳城市的領域研究——建筑部門    5.6.1  研究方法    5.6.2  建筑能耗基本情況    5.6.3  情景分析  5.7  低碳城市的領域研究——工業部門    5.7.1  研究方法    5.7.2  情景分析  5.8  城市減排潛力研究    5.8.1  碳排放總量減排潛力    5.8.2  部門碳排放減排潛力  5.9  本章小結第6章  工業主導型城市低碳發展路線圖  6.1  城市低碳發展路線圖  6.2  低碳發展的可能性  6.3  存在的主要問題  6.4  低碳城市建設中短期主要目標  6.5  低碳發展的保障措施設計    6.5.1  產業政策    6.5.2  經濟政策    6.5.3  管理政策    6.5.4  法律政策保障  6.6  本章小結第7章  結論與討論  7.1  主要研究結論  7.2  主要創新點  7.3  不足與展望譯名對照表參考文獻后記