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交通基礎設施與城市經濟發展

交通基礎設施與城市經濟發展

作者：鄭騰飛著
出版社：經濟管理出版社出版時間：2021-12-01
開本： 24cm 頁數： 170頁
本類榜單：經濟銷量榜
中 圖 價:¥34.8(6.0折) 定價  ¥58.0 登錄后可看到會員價
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交通基礎設施與城市經濟發展 版權信息

  • ISBN：9787509682630
  • 條形碼：9787509682630 ; 978-7-5096-8263-0
  • 裝幀：一般膠版紙
  • 冊數：暫無
  • 重量：暫無
  • 所屬分類：>>

交通基礎設施與城市經濟發展 本書特色

本書共有七章內容， 章介紹本書研究的背景、意義、研究思路和分析框架以及可能的創新點。第二章是文獻綜述。第三章研究交通基礎設施、空間功能分工對勞動生產率的影響。第四章分析交通基礎設施和城市網絡對城市經濟增長的協同影響。第五章探討交通條件、城市規模和勞動技能匹配效應。第六章研究了路網密度對城市勞動生產率的影響。第七章在系列研究的基礎上總結和評價交通基礎設施促進勞動生產率提高的機制，提出促進區域經濟一體化和注重城市之間協同發展的建議，并展望了未來的研究。

交通基礎設施與城市經濟發展 內容簡介

本書在新經濟地理理論、區位論和技能匹配理論的基礎上, 構建了邏輯嚴密的區域和城市經濟發展的空間框架, 從理論上深入探討了交通基礎設施和空間功能分工對勞動生產率的影響機制、交通基礎設施和城市網絡對城市經濟發展的影響機制、交通基礎設施和技能匹配對勞動生產率的作用機制, 以及路網密度對城市生產率的作用機制, 并通過設置計量模型, 利用中國工業企業數據庫和中國城市數據對理論假設進行了嚴格檢驗。

交通基礎設施與城市經濟發展 目錄

**章 緒論
一、研究背景與意義
二、研究思路及內容框架
三、可能的創新點

第二章 文獻綜述
一、交通基礎設施對經濟增長的影響
二、交通基礎設施對城市發展的作用機制
三、文獻評述

第三章 交通條件、空間功能分工和勞動生產率
一、問題的提出
二、文獻回顧
三、理論框架和計量模型設定
四、變量和數據說明
五、實證檢驗與結果分析
六、小結

第四章 交通基礎設施和城市體系的等級與網絡效應
一、引言
二、文獻回顧
三、理論框架和計量模型設定
四、變量和數據說明
五、計量檢驗和分析
六、小結

第五章 交通條件、城市規模與勞動技能匹配效應
一、問題的提出
二、文獻回顧
三、理論框架和計量模型設定
四、變量和數據說明
五、實證檢驗與結果分析
六、小結
……

第六章 路網密度與城市勞動生產率
第七章 結論與政策建議

參考文獻
附錄 產業分類及制造業代碼轉換對應表
后記
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交通基礎設施與城市經濟發展 作者簡介

　　鄭騰飛，國家發展改革委產業經濟與技術經濟研究所助理研究員，經濟學博士。研究方向為區域經濟、高技術產業。近年來在Journal of Cleaner Production、《財經研究》、《中國軟科學》、《經濟日報》等國內外刊物發表文章10余篇，部分文章被《中國社會科學文摘》轉載。擔任Journal of Cleaner Production、《經濟學（季刊）》等期刊的匿名審稿人。主持國家社會科學基金青年項目等課題。

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